Фланцевая заглушка стальная 150-16

Заглушки фланцевые стальные

Фланцевые заглушки – это широко востребованные детали, используемые для того, чтобы запирать конечные части трубопроводов. Подобные изделия обладают круглой формой с кольцевой опорной поверхностью с отверстиями для болтов. Если вспомнить назначение обычных фланцев, то оно заключается в соединении нескольких участков системы. Как мы видим, фланцевые заглушки в этом не похожи на них, так как служат для полного перекрытия неиспользуемых веток системы.

Особенности стальных фланцевых заглушек

На данный момент есть множество модификаций такого рода изделий. У них может быть разный диаметр – от 32 до 1020 мм, они могут эксплуатироваться в системах, транспортирующих разные продукты – газ, воду, нефть и пр. Диапазон температур дл их использования весьма широк – от -70 до + 600 °С. Такие детали выносят давление до 160 кг/см2. Учитывая все вышеперечисленное, становится очевидно, что сфера применения данных заглушек велика. Что касается материала изготовления, то одними и наиболее распространенных являются стальные модификации. Стальные фланцевые заглушки – это универсальные изделия, эксплуатирующиеся в различных условиях и проявляющие себя как надежные и долговечные детали. Важно, что при необходимости, всегда можно выполнить их демонтаж.

Изготовление стальных фланцевых заглушек

Есть несколько способов изготовления подобных деталей:
• Прежде всего, это горячая штамповка, отличающаяся простотой и высокой скоростью производства. Но себестоимость деталей, полученных таким способом, получается довольно высокой из-за большого потребления электроэнергии в ходе рабочего процесса;
• Газовая или плазменная резка металлического листа либо сортового металлопроката. Основные плюсы этой методики – отсутствие пустот и трещин в металле, а, следовательно – отличные механические свойства итогового изделия, его лучшая свариваемость. Но в этом случае расходуется много металла;
• Центробежное электрошлаковое литье, позволяющее добиться однородности металла и избежать образования пустот. Что касается себестоимости конечных деталей, то это самый дешевый вариант.